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多段式中压风机 大风量风机
我公司所生产的中压风机是采用一次性高压铸铝压铸而成,表面光滑,叶轮无任何抖动现象,我公司是以质量求生存;以品质赢天下。会以*惠价格,提供zui服务的*生产风机的厂家。凡购买我公司的产品,我们将质保15个月,在这期间有任何我们的质量问题,我们将会免费进行维修或者更换。多段式中压风机 大风量风机
更新时间:2019-12-19
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产品简述:

本体用ADC12铝合金铸造 ,有别于一般铁壳或AC10铝合金制之鼓风机,ADC12材质与奔驰轿车车轮鼓同一材质,更坚固耐用。如需更多HTB风机资料价格,可致电咨询我公司销售!

一、全风风机的风叶、风盖均采用世界上zui硬的ADC12材料制成,相当于奔驰车轮钢圈同等材料。
二、全风高压风机的轴承采用高速、耐高温的进口轴承,在50Hz的情况下2800转/分钟,在60Hz的情况下3450转/分钟,免润滑,免维护。支持24小时长期运行,性能稳定可靠。 
三、全风风机出入风口均装置内置消音管,从而达到低噪音。 
四、全风高压风机1.1KW以下型号可以全压使用。 
五、全风高压风机压力稳定,通过水处理、电镀处理实例应用证明,搅拌均匀,水波翻滚高度*。 
六、全风风机在同等功率、同等压力下,流量大于同类产品。 
七、全风高压风机风盖采用片状散热设计,相当于摩托车发动机散热装置,大大降低了风机运行时的温度。 
八、全风风机采用轴承前置设计原理,两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端,达到好的动平衡配置,并且利于散热。 
(原因在于:风叶前端有散热片进行散热,而后端的轴承在风机自带的散热风扇下工作,从而保持轴承在低温下长期工作。) 
九、全风高压风机采用特殊的防震脚座设计,从而大大降低风机运行中产生的震动。 
十、全风风机经济节能。在同等功率、同等压力、同等流量下,全风高压风机的电流少于其它类似产品。
多段式中压风机 大风量风机

多段式中压鼓风机的结构特点:风机主要由叶轮、机壳、进风口、电机、连接器、散热风叶等部件组成。叶轮采用多翼式单进离心叶轮,用优质的镀锌板或冷轧钢板成,叶片依据空气动力原理设计。材料用强度高、耐用性好的优质钢板制造,并经严格的动、静平衡校正,空气性能良好,效率高,运行平稳。进风口采用收敛流线型减涡形式,气流损失较小,风机的工作效率高。风机机壳与电机以金属铸件安装连接,电机轴头上安装散热风叶,金属铸件的外壁上开高进、出水管接口对金属铸件与轴头进行降温,确保电机在高温下正常运行。其电机采用特殊高温电机,风机流体部分采用耐温材料,降温结构性能可靠。相比锅炉引风机,型结构简单,维护方便,性价比高等 。

多段式鼓风机使用注意事项:
(1)风机在使用中会可能会产生高温,应避免碰触外壳,防止烫伤。
(2)马达负载电流会随风机之使用空气压力变化而变化。配线时应装置适用该机种之过负载保护开关,并在额定满载电流下使用,以避免马达烧毁。
(3)风机连续运转的适用范围请参考目录上之风量——静压曲线图,并在曲线范围内使用,切勿超过适用范围。若使用时必须接近封闭压力,则在管路中设置压力释放阀,当使用管路关闭时,压力释放阀会自动打开,调节空气进出,以确保风机之寿命,若在管路封闭下运转,风机的温度会急剧上升,此时应避免持续运转,否则可能会发生变形或损坏。当使用的空气若为间歇性运转时,使用空气阀切换方式运作。
(4)硬质物体、尘袋粉粒体、纤维及水滴应在风机进入风机前除去,可用集尘袋方式处理,若在管道中安装过滤器,为避免降压损失,请使用大面积过滤器,并定时清理过滤器中之污染物。
(5)应定期清理风机内部及外部,除去表面灰尘。若大量累积灰尘,散热效果将变差,可能造成温度上升,风量减少,振动增加,zui终引发故障。
(6)轴承、油封及消音装置器等属于消耗品,故有一定寿命,需定期更换。同时叶片、外壳、金属网等也须依使用环境(主要是腐蚀性空气流、气液混合物等)而定期更换。
(7)在使用中若运转不顺或有不正常噪音出现,请关闭电源检修。
 

多段式中压鼓风机 大风量风机 多段式中压鼓风机 大风量风机

 

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